研究将胶黏剂层制备工艺从现有挤出机挤出包变为静电粉末喷涂，即在环氧粉末层胶化过程中将胶黏剂粉末喷涂上去，取代大型挤出机，解决原工艺操作控制难和三层间剥离性能不稳定等问题。

　　该技术发明能够提高三层结构的整体性，改善三层结构防腐层附着力和抗阴极剥离性能，节省挤出机设备，降低三层结构防腐层成本，并为弯管防腐层涂装提供更高效的技术。

　　经过现场涂装试验和防腐层性能测试评定，采用新工艺的防腐层检测结果达到了国家标准，通过了国家知识产权局审核，获得发明专利。

　　内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀，降低摩擦阻力，提高输量而涂于管设备保温子内壁的薄膜，常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为0.038～0.2毫米。

　　为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理，70年代以来趋向于管内，外壁涂层选用相同的材料，以便管内，外壁的涂敷同时进行。

　　防腐保温涂层：在中，小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。

　　保温隔热材料如何确定其使用温度的方法，目前尚无统一的规定，一般可选用如下的方法：。

　　比热容温度曲线应是连续性的，否则材料的气孔结构发生了变化，防腐保温即材料的组织开始呈现相变（晶体结构变化），由于热容变化的对比测定方法较为复杂，通常采用规定温度下发生的残余再热收缩值来检验材料的体积稳定性，残余收缩时或整体受热24小时，冷却后其厚度的收缩变化，对于多孔材料硬质制品的再热收缩率，按照期使用部位的不同应不超过0.5-2%，对于矿纤材料及其制品，则用2.5倍放大镜观察，不允许纤维有明显可见的卷缩和分层。

　　矿纤材料和颗粒材料的再热收缩及外观检验，可将湿拦试样均匀填入两端呈圆弧形的莫来石舟形坩埚内，再放入温度梯度炉内进行，试校可适当加大装填容重，并与坩埚内进行，试校可适当加大装填容重，并与坩埚表面平齐。

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